Έχετε φανταστεί ένα πληκτρολόγιο που θα είχε ένα πλήκτρο για κάθε εργασία που θα θέλατε; Το Shortcut-S είναι αναμφισβήτητα αυτό ακριβώς, το πληκτρολόγιο τουγραφίστα και του video editor.
Είναι το απόλυτο εργαλείο για όσους χρησιμοποιούν το Adobe Photoshop, μιας και το συγκεκριμένο πληκτρολόγιο υπόσχεται αύξηση της παραγωγικότητας, αφού θα εξοικονομείται χρόνος μέσω το shortcuts για την εφαρμογή των απαιτούμενων εφέ, χωρίς αναζητήσεις σε αχανή μενού και ρυθμίσεις.
Όπως είναι αναμενόμενο, το Shortcut-S είναι συμβατό για Windows και Mac, ενώ στη λίστα των συμβατών εφαρμογών με το πληκτρολόγιο, ξεχωρίζουν τα Corel Draw,Adobe Premiere, Adobe Illustrator, Final Cut και Adobe Lightroom, με την εταιρεία να υπόσχεται συμβατότητα και με άλλες εφαρμογές.
Ο στόχος είναι να αποφύγουμε τα δύσκολα shortcuts των συμβατών πληκτρολογίων και φυσικά την απομνημόνευσή τους σε αυτή τη μεγάλη γκάμα συμβατών εφαρμογών.
Για να μπορούμε όμως να δούμε το Shortcut-S στην αγορά θα πρέπει οι δημιουργοί του να συγκεντρώσουν το ποσό των 185 χιλιάδων δολαρίων, με τον τελικό στόχο των 550 χιλιάδων δολαρίων, ώστε το Shortcut-S να έχει ασύρματη συνδεσιμότητα και φινίρισμα που θα ταιριάζει στο Mac σας!
Γι' αυτό τον σκοπό οργανώνουν μέσω του Kickstarter μία καμπάνια για να συγκεντρώσουν το απαραίτητο ποσό και να δούμε το Shortcut-S στην αγορά.
Τα στατιστικά στοιχεία χρήσης των Internet browser για τον Ιανουάριο, δείχνουν πως ο InternetExplorer11 ξεπέρερασε τον IE10, ενώ συνολικά ο IE αλλά και ο Chrome ήταν κερδισμένοι.
Tο μερίδιο του IE αυξήθηκε από το 57,91% στο 58,21%, αυτό του Firefox έπεσε από το 18,35% στο 18,08% ενώ ο Chrome σε οριακή αύξηση, έφτασε στο 16,28% κερδίζοντας 0,06%.
Ο Safari ακολουθεί στην 4η θέση με 5,8% σημειώνοντας πτώση 0,02%, ενώ ο Operaπέφτοντας 0,05% έπεσε στο 1,28%.
Ο Chrome κατάφερε να σταματήσει την πτωτική πορεία που είχε για αρκετούς μήνες το 2013 και το τελευταίο τρίμηνο εμφανίζεται ελαφρά ισχυροποιημένος.
Αξιοσημείωτη σταθερότητα, παρά την πτώση του περασμένου μήνα εμφανίζει οFirefox, ο οποίος το τελευταίο επτάμηνο βρίσκεται πάνω από 18%.
Τα στοιχεία της Net Applications προκύπτουν από τις επισκέψεις160 εκατομμυρίων μοναδικών χρηστών σε 40.000 web sites παγκοσμίως.
Ο παπαγάλος των μεγάλων διαρροών (ή των διαρροών των μεγάλων) @Evleaks ξαναχτύπησε, αποκαλύπτοντας αυτή τη φορά το νέο smartphone της Samsung με λειτουργικό Windows Phone.
Όπως γίνεται γνωστό από το δημοσίευμα, η Samsung συνεργάζεται με τη Verizon, στην ανάπτυξη της νέας συσκευής, κάτι που φαίνεται και από τη φωτογραφία, αφού η συσκευή έχει το λογότυπο του παρόχου.
Το νέο κινητό με την κωδική ονομασία "Huron", μοιάζει αρκετά με το Galaxy S, και θα είναι το πρώτο Windows Phone της Samsung μετά το ATIV Odyssey που κυκλοφόρησε στις ΗΠΑ τον Ιανουάριο του 2013, στο δίκτυο της Verizon.
Ζήστε την απόλυτη εμπειρία της Formula 1 για ακόμη μια φορά!
Είδος:
Racing
Παίχτες:
1-2 (Τοπικά), 2-16 (Online)
Εκδότης:
Codemasters
Ανάπτυξη:
Codemasters Birmingham
Διάθεση:
Namco Bandai Hellas (210-6018800)
Συστήματα:
PC, Xbox 360
Ζήστε την απόλυτη εμπειρία της Formula 1 για ακόμη μια φορά!
Κάθε χρόνο η Codemasters συνηθίζει να κυκλοφορεί κι από ένα παιχνίδι με θεματολογία την Formula 1, καταφέρνοντας κάθε φορά να βάζει ολοένα και υψηλότερα standards. Πέρυσι ξεπέρασε τα διάφορα τεχνικά προβλήματα που υπήρχαν με τα προηγούμενα F1 και αυτό μας έδωσε ελπίδες για να περιμένουμε φέτος ένα ακόμη πιο προσεγμένο τίτλο. Όταν ανακοινώθηκε το νέο F1 2013, πολύς κόσμος χάρηκε και περίμενε με ανυπομονησία να φθάσει η ημέρα της κυκλοφορίας του. Αυτό συνέβη γιατί στην φετινή έκδοση της σειράς, πέραν του ότι μπορείτε να οδηγήσετε όλα τα μονοθέσια του πρωταθλήματος σας δίνεται και η δυνατότητα να οδηγήσετε αυτοκίνητα της δεκαετίας του '80 αλλά και του '90! Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.
Νέο παιχνίδι, γνώριμες διαδικασίες Τοποθετώντας το δισκάκι στο PS3 θα σας ζητηθεί να εγκαταστήσετε μερικά αρχεία συνολικού μεγέθους 4GB στον σκληρό δίσκο του συστήματός σας. Η εγκατάσταση είναι σχετικά γρήγορη και θεωρητικά βοηθάει στην πιο γρήγορη φόρτωση των δεδομένων. Όταν ολοκληρωθεί το installation, το πρώτο πράγμα που θα σας ζητηθεί θα είναι να δημιουργήσετε ένα καινούριο προφίλ οδηγού. Συμπληρώνοντας το ονοματεπώνυμό σας και την εθνικότητά σας θα ερωτηθείτε για την οδηγική σας εμπειρία σε άλλα video games. Συνολικά υπάρχουν πέντε απαντήσεις για να διαλέξετε και βάση του ποια επιλέγετε ρυθμίζεται αυτόματα το επίπεδο δυσκολίας.
Γενικώς, αν δεν έχετε ξαναπαίξει κάποιο παιχνίδι της σειράς F1 δεν συστήνεται να το δοκιμάσετε σε κάποιο υψηλό επίπεδο δυσκολίας αφού σε γενικές γραμμές η οδήγηση είναι δύσκολη. Όπως και να 'χει, αφού απαντήσετε σε ότι ερωτηθείτε θα βρεθείτε στο κεντρικό μενού. Εκεί όλες οι επιλογές είναι ευδιάκριτα απλωμένες οριζόντια στην οθόνη σας προσφέροντας έτσι μια εύχρηστη πλοήγηση μεταξύ των ενοτήτων. Από εκεί μπορείτε να επιλέξετε κάποια από της εξής επιλογές: Career, F1 Classics, Proving Grounds και Multiplayer.
Βουρ για το μονοθέσιο Στο Career σίγουρα θα αφιερώσετε τον περισσότερο σας χρόνο μιας και εδώ περιλαμβάνονται όλες οι βασικές επιλογές της καριέρας. Συγκεκριμένα η "περιπέτειά" σας ξεκινάει από το Young Driver Test το οποίο ουσιαστικά αποτελεί το tutorial του F1 2013. Ξεκινώντας το, βρίσκεστε στην πίστα του Abu Dhabi και σας παρουσιάζονται κάποια βίντεο που εξηγούν τους κανόνες του πρωταθλήματος καθώς και κάποια tips για να κάνετε την οδήγηση σας σωστότερη.
Αφού τα παρακολουθήσετε τότε θα σας ζητηθεί να εφαρμόσετε τις γνώσεις που αποκτήσατε πάνω στην άσφαλτο. Αν κάνετε τα πάντα σωστά τότε αποκτάτε κι από ένα μετάλλιο. Βέβαια έχει μεγάλη σημασία το πόσο γρήγορα ολοκληρώνετε την κάθε δοκιμασία αφού όσο ταχύτεροι είστε τόσο καλύτερο μετάλλιο μπορείτε να πάρετε. Η απόδοσή σας στο Young Driver Test παίζει ιδιαίτερο ρόλο. Ανάλογα με το πόσο καλά τα πάτε σας γίνονται προτάσεις για συμβόλαια από εταιρίες αντίστοιχα καλές με τις επιδόσεις σας.
Ολοκληρώνοντας αυτό το κομμάτι είστε έτοιμοι να συνεχίσετε την καριέρα σας με τον οδηγό που είχατε φτιάξει όταν ξεκινήσατε το παιχνίδι. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να πάρετε την πρώτη σας απόφαση διαλέγοντας το ποία θα είναι η εταιρία που θα αντιπροσωπεύσετε. Πρέπει να σημειωθεί πως οι επιδόσεις των μονοθέσιων όλων των μαρκών είναι πανομοιότυπες άρα η επιλογή σας βασίζεται μονάχα σε προσωπικό γούστο. Από εκεί και πέρα αυτό που έχετε να κάνετε είναι να πάρετε μέρος σε αγώνες κατακτώντας υψηλές θέσεις προκειμένου να βγείτε πρώτοι στην σεζόν. Επιπλέον, σε κάθε αγώνα σας ζητείτε να κάνετε κάτι συγκεκριμένο όπως για παράδειγμα να πάρετε καλύτερη θέση από τον οδηγό κάποιας αντίπαλης ομάδας κάνοντας έτσι κάθε αγώνα πιο ενδιαφέρον.
Αν βέβαια όλη αυτή η ιστορία σας φαίνεται κουραστική και δεν θέλετε να περάσετε ούτε από σεμινάρια οδήγησης αλλά ούτε και στον κόπο να ξεκινήσετε μια νέα καριέρα, μπορείτε να παραλείψετε ότι αναφέρθηκε προηγουμένως και πάτε κατευθείαν στο Season Challenge. Σε αυτό, μπορείτε να επιλέξετε όποιον πραγματικό οδηγό θέλετε και να μπείτε στην πίστα απευθείας. Το καλό με αυτή την επιλογή είναι πως δεν απουσιάζει κανείς από το roster αφού η Codemasters φρόντισε να αγοράσει όλα τα πνευματικά δικαιώματα από την FIA και να συμπεριλάβει όλους τους επίσημους οδηγούς, αυτοκίνητα και πίστες.
Proving Grounds Αν κάποια στιγμή σας κουράσει το κυνήγι για την πρωτιά μπορείτε να κάνετε μια στάση στο Proving Grounds. Εδώ θα συναντήσετε τo Time Attack στο οποίο σας δίνεται ένα συγκεκριμένο μονοθέσιο όπου με αυτό πρέπει να τερματίσετε τις πίστες που σας δίνονται στον χρόνο που ζητείται. Μια άλλη επιλογή είναι το Time Attack η οποία είναι πιο ελεύθερη. Σε αυτή, μπορείτε να οδηγήσετε σε όποιο track θέλετε με όποιο αυτοκίνητο διαλέξετε εσείς με σκοπό να βελτιώσετε τις επιδόσεις σας. Το πιο ενδιαφέρον κομμάτι του Proving Grounds είναι το Scenario Mode. Εδώ καλείστε να ολοκληρώσετε κάποια challenges όπως για παράδειγμα να κερδίσετε τον αγώνα ενώ μένουν μόνο 2 γύροι και δεν βρίσκετε σε καλή θέση ή να κερδίσετε έναν αγώνα ενώ το μονοθέσιο σας έχει πρόβλημα. Η αλήθεια είναι ότι αυτή η επιλογή θυμίζει κάπως το Champions Mode του F1 2012 όμως στην πραγματικότητα πρόκειται για μια βελτιωμένη έκδοσή του.
F1 Classics Όπως αναφέραμε και στον πρόλογο, η μεγαλύτερη προσθήκη του F1 2013 είναι τo F1 Classics. Μπαίνοντας σε αυτό το μενού μπορείτε να πάρετε μέρος σε ένα πρωτότυπο Gran Prix. Σε αυτό παίρνουν μέρος θρυλικοί οδηγοί που έχουν αφήσει ιστορία όπως ο Alain Prost και ο Michael Schumacher οδηγώντας τα μονοθέσια που οδηγούσαν πριν μερικές δεκαετίες. Μάλιστα για να μπείτε στο κλίμα όταν παίζετε στην επιλογή F1 Classics όλα στην οθόνη σας παίρνουν μια σέπια απόχρωση (μπορείτε να την απενεργοποιήσετε από τα options) και το HUD γίνεται πιο λιτό και λιγότερο σύγχρονο.
Από την άλλη, το κακό με αυτή την επιλογή είναι πως στους αγώνες έχετε να αντιμετωπίσετε μόνο 9 αντιπάλους και έτσι μερικές φορές η πίστα φαίνεται άδεια. Κάτι άλλο που σίγουρα απογοητεύει, είναι πως από το εν λόγω mode απουσιάζουν τα αγωνιστικά της McLaren και ο πασίγνωστος οδηγός Ayrton Senna. Κάτι ακόμα που μπορεί να σας ενοχλήσει, είναι το ότι για να έχετε πλήρη πρόσβαση σε όλο το περιεχόμενο του θα πρέπει είτε να αγοράσετε την Classic Edition είτε να αγοράσετε τα δυο διαθέσιμα DLC (και τα δυο μαζί κοστίζουν 16 ευρώ). Ακόμη, θεωρητικά θα έπρεπε ο χειρισμός να γίνονταν πιο δύσκολος αφού την δεκαετία του '80 δεν υπήρχαν υποβοηθήματα στα μονοθέσια. Παρόλα αυτά, η οδηγική συμπεριφορά των αγωνιστικών παραμένει ίδια με αυτή των σύγχρονων και δεν αλλάζει εκτός κι αν αφαιρέσετε χειροκίνητα τα συστήματα από τα options.
Multiplayer Βεβαίως δεν θα γινόταν να λείπει η δυνατότητα συμμετοχικού παιχνιδιού σε ένα παιχνίδι που έχει ως θεματολογία την Formula 1. Επιλέγοντας το Multiplayer μπορείτε να παίξετε είτε local είτε online. Αν θέλετε να παίξετε τοπικά έχετε δυο επιλογές. Μπορείτε είτε να συνδέσετε δυο κονσόλες στο δίκτυό σας και να χρησιμοποιήσετε τις LAN δυνατότητες που προσφέρονται, είτε να συνδέσετε ένα δεύτερο χειριστήριο στην κονσόλα σας και να αγωνιστείτε με κάποιον σε split screen.
Βέβαια η δράση κορυφώνεται στο online mode αφού εκεί μπορείτε να αναμετρηθείτε μέχρι και με 15 άλλα άτομα σε όποια πίστα θέλετε με ότι κανονισμούς επιλέξετε εσείς. Το καλό είναι πως η σύνδεση παραμένει πάντοτε σταθερή και δεν υπάρχει ίχνος από lag ακόμη και αν η σύνδεση σας δεν είναι ιδιαίτερα γρήγορη. Αν πάλι δεν σας αρέσει να παίζετε ενάντια σε τόσο πολύ κόσμο, μπορείτε να συναγωνιστείτε με έναν online φίλο σας και φτιάχνοντας μια ομάδα να προσπαθήσετε να κατακτήσετε το πρωτάθλημα μέσω του Co-Op Championship.
Από οδήγηση πώς πάμε; Οι επιλογές του F1 2013 είναι πραγματικά πολλές και αυτό θα σας ικανοποιήσει στα σίγουρα. Αυτό όμως που έχει περισσότερη σημασία, είναι το πόσο ρεαλιστική είναι η οδήγηση μέσα στην πίστα. Η σειρά F1 πάντα σας έδινε την δυνατότητα να επιλέξετε εσείς κατά πόσο εύκολος ή δύσκολος θα είναι ο χειρισμός του αγωνιστικού σας και κάτι τέτοιο ισχύει και αυτή την φορά.
ΣΤΟ F1 2013 Η ΣΥΝΟΛΙΚΉ ΟΔΗΓΙΚΉ ΕΜΠΕΙΡΊΑ ΠΑΡΑΜΈΝΕΙ ΣΤΑ ΥΨΗΛΆ ΕΠΊΠΕΔΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΈΧΕΙ ΣΥΝΗΘΊΣΕΙ Η CODEMASTERS ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΊΑ ΧΡΌΝΙΑ, Η ΟΠΟΊΑ ΜΕ ΜΙΚΡΆ ΑΛΛΆ ΣΤΑΘΕΡΆ ΒΉΜΑΤΑ ΈΧΕΙ ΚΑΤΑΦΈΡΕΙ ΝΑ ΦΤΙΆΞΕΙ ΤΟΝ ΑΠΌΛΥΤΟ ΕΞΟΜΟΙΩΤΉ FORMULA 1.
Μέσα από τα options μπορείτε να επιλέξετε το αν θα υπάρχει βοήθεια στο φρενάρισμα, το traction control καθώς και άλλα ηλεκτρονικά υποβοηθήματα. Απενεργοποιώντας τα πάντα, σίγουρα η αίσθηση της οδήγησης γίνεται πιο ρεαλιστική αλλά σε περίπτωση που κάνετε κάτι λάθος και χάσετε τον έλεγχο τότε η επαναφορά σας στον δρόμο θα είναι πολύ δύσκολη. Για αυτό ακριβώς τον λόγο, προτείνεται για τους πρώτους σας αγώνες να έχετε ενεργά τα περισσότερα βοηθήματα, αν όχι όλα. Αν πάλι πιστεύετε ότι θέλετε να έχετε ακόμη περισσότερο έλεγχο, πριν από κάθε αγώνα μπορείτε να "πειράξετε" κυριολεκτικά οποιοδήποτε μέρος του μηχανοκίνητου σας. Οι επιλογές μοιάζουν να είναι άπειρες και μπορούν να κάνουν την οδήγηση του μονοθέσιου σας πιο προσωπική.
Ο χειρισμός πραγματοποιείται με διάφορους τρόπους. Με τις σκανδάλες του Dualshock επιταχύνετε και φρενάρετε ενώ αν οδηγείτε με χειροκίνητη μετάδοση με το X και το τετράγωνο ανεβάζετε και κατεβάζετε σχέσεις. Πιέζοντας τον κύκλο εμφανίζονται στα δεξιά σας χρήσιμες πληροφορίες όπως το πότε πρέπει να αλλάξετε τα λάστιχα σας ή το πόσα καύσιμα σας απομένουν. Με το R1 μπορείτε να αλλάξετε την προοπτική με την οποία βλέπετε την πορεία σας ενώ πιέζοντας το select μπορείτε να γυρίσετε τον χρόνο πίσω (μέχρι 5 φορές στον ίδιο αγώνα) για βελτιώσετε κάποια λάθος μανούβρα. Με το τρίγωνο και με το L1 ενεργοποιούνται δυο πολύ χρήσιμα συστήματα, το KERS και το DRS. Αυτοί οι δύο μηχανισμοί σας βοηθούν να πετύχετε πιο γρήγορα προσπεράσματα και να ανακτήσετε γρηγορότερα την ταχύτητά σας μετά από μια στροφή.
Πάντως, σε σχέση με την περσινή έκδοση δεν θα εντοπίσετε πολλές διαφορές. Το gameplay δεν έχει υποστεί μεγάλες αλλαγές παρά μόνο μερικές βελτιώσεις. Πιο συγκεκριμένα, η κατανομή του φρεναρίσματος είναι πλέον άριστη και αυτό γίνεται ιδιαίτερα αντιληπτό στις κλειστές στροφές. Ακόμη μπορείτε να παρατηρήσετε πως η φθορά των ελαστικών αλλά και η θερμοκρασία τους πλέον επηρεάζουν περισσότερο την συμπεριφορά του μονοθέσιου σας. Για την ακρίβεια αν τύχει και βγείτε εκτός πορείας, ανάλογα την επιφάνεια που θα πατήσετε(χαλίκι, γρασίδι κτλ) θα καταλάβετε πως η πρόσφυση του οχήματος χειροτερεύει και μάλιστα με διαφορετικό τρόπο κάθε φορά. Γενικά η οδήγηση των αγωνιστικών παραμένει απόλυτα ρεαλιστική και αυτό γίνεται άμεσα αντιληπτό από το πρώτο κιόλας λεπτό που θα βρεθείτε στην άσφαλτο.
Πώς είναι έτσι το σαραβαλάκι σου; Ας περάσουμε όμως στο τεχνικό κομμάτι του παιχνιδιού. Για άλλη μια φορά χρησιμοποιείται η πιο πρόσφατη έκδοση της EGO Engine. Τις προηγούμενες φορές η επιλογή αυτή είχε αποδώσει πολύ καλά στα τωρινά συστήματα ψυχαγωγίας, όμως από ότι φαίνεται δεν ισχύει κάτι τέτοιο αυτή την φορά. Αν και με μια ματιά όλα μπορεί να μοιάζουν καλοσχεδιασμένα, αν παρατηρήσετε καλύτερα θα δείτε πως υπάρχουν αλλοιωμένα textures ακόμα και πάνω στα μονοθέσια!
Όταν τρέχετε με πολλά χ.λ.μ/ώρα αυτή η λεπτομέρεια δεν γίνεται αντιληπτή. Όμως όταν επιβραδύνετε και έχετε την δυνατότητα να δείτε με προσοχή το όχημα σας, κάποια σημεία του δείχνουν κακοδουλεμένα. Επιπλέον όταν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα ταυτόχρονα στην οθόνη, παρατηρείται μια μικρή πτώση στο frame rate. Τις περισσότερες φορές αυτό δεν θα σας ενοχλήσει, παρόλα αυτά υπάρχουν αγώνες που διαρκούν έως και μια ώρα. Τι γίνεται λοιπόν αν πέσουν τα καρέ αν δευτερόλεπτο απότομα ενώ βρίσκεστε στην μέση ενός τέτοιου αγώνα και πάρετε λάθος μια στροφή; Σίγουρα θα χάσετε την υπομονή σας. Πρέπει να τονίσουμε πως τα εν λόγω προβλήματα υπάρχουν μόνο στις εκδόσεις του PS3 και του Xbox 360.
Πάντως αν και ο σχεδιασμός μπορεί απογοητεύσει μερικούς, τα διάφορα συνοδευτικά εφέ που υπάρχουν καλύπτουν κάπως τις προαναφερόμενες ατέλειες. Για την ακρίβεια, στο F1 2013 ο καιρός είναι δυναμικός και έτσι μπορεί εκεί που οδηγείτε με ηλιοφάνεια ξαφνικά ο ουρανός να γεμίσει με σύννεφα και να αρχίσει να βρέχει. Σιγά σιγά, η πίστα γεμίζει με νερά και επάνω στην άσφαλτο δημιουργούνται όμορφες αντανακλάσεις από ότι περνάει. Ακόμη αν ασχολείστε με το άθλημα μόνο και μόνο για να απολαμβάνετε τις συγκρούσεις που γίνονται κυρίως κατά την εκκίνηση του αγώνα τότε θα μείνετε άκρως ικανοποιημένοι με το damage model που προσφέρει η ECO Engine. Κάθε σύγκρουση με άλλα οχήματα είναι εντυπωσιακή και πολλές φορές θα σας φανεί απολαυστικός μόνο και μόνο ο τρόπος με τον οποίο εκτοξεύονται τα κομμάτια ανθρακονήματος.
Στον τομέα του ήχου τα πράγματα εξακολουθούν να πηγαίνουν μια χαρά. Ο ήχος από τις μηχανές των μονοθέσιων είναι ρεαλιστικότατος ενώ οι ήχοι από τα φρεναρίσματα θα σας κάνουν να νομίζετε πως βρίσκεστε οι ίδιοι στο cockpit. Ανά τακτά χρονικά διαστήματα οι μηχανικοί σας ενημερώνουν για τις κινήσεις των αντιπάλων σας ενώ παράλληλα σας συμβουλεύουν για το πότε πρέπει να κάνετε μια στάση στα pits.
Επίλογος Εν κατακλείδι η νέα πρόταση της Codemasters δεν έχει να προσφέρει κάτι το καινοτόμο στη σειρά, παρόλα αυτά παραμένει να είναι ένας πολύ αξιόλογος τίτλος που μπορεί να προσφέρει ποιοτικές ώρες διασκέδασης. Οι διαφορές του με το F1 2012 δεν είναι πάρα πολλές και ίσως να μην αξίζει να προβείτε στην αγορά του αν έχετε παίξει ήδη το προηγούμενο μέρος της σειράς. Το F1 Classics είναι μια καλοδεχούμενη προσθήκη αλλά θέλει αρκετή δουλειά ακόμη για να καταφέρει από μόνη της να προσελκύσει περισσότερο κοινό. Αν παρόλα αυτά θέλετε να μάθετε για τους παλιότερους οδηγούς της Formula 1 ή απλώς να θυμηθείτε τα παλιά τότε το F1 2013 δεν πρέπει να λείψει από την συλλογή σας.
Θετικά: - O άψογος χειρισμός των μονοθέσιων - Η τέλεια ποιότητα ήχου - Μηδενικό lag στο online - Η προσθήκη του F1 Classics - Πολλές επιλογές στο modification
Αρνητικά: - Δεν έχει να προσφέρει κάτι καινούριο - Η ECO Engine είναι κάπως ξεπερασμένη - Πολύ loading - Τα day one DLC
Βαθμολογία
Γραφικά 7
Ήχος 9
Gameplay 8.5
Αντοχή 8
Γενικά 8
Το F1 2013, αν και δεν έχει να προσφέρει κάτι καινούριο, σίγουρα προτείνεται για δοκιμή στους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Το Football Manager αποτελεί την μόνη διέξοδο κάθε πικραμένου ποδοσφαιρόφιλου. Τα τελευταία χρόνια, όποιος έχει "λιώσει ποντίκια" μαζί του οφείλει να παραδεχτεί ότι δεν υπάρχει πλέον η αναμενόμενη εξέλιξη. Το gameplay έχει φτάσει στο αποκορύφωμά του και κάθε έκδοση διαθέτει ελάχιστα upgrades σε σχέση με την προηγούμενη, σε σημείο που το τελικό αποτέλεσμα που βλέπουμε στα ράφια των καταστημάτων κάθε Οκτώβριο και παρουσιάζεται ως "νέο παιχνίδι" να μοιάζει περισσότερο …ως DLC.
Ανάμεσα στις νέες προσθήκες που προτείνετε κάθε χρόνο για το Football Manager, κάποιοι αναφέρετε ότι θα έπρεπε να προστεθούν και τα ελληνικά μενού. Οι "προπονητές της εξέδρας" είμαστε πολλοί και οι υψηλές μέχρι σήμερα πωλήσεις της σειράς στη χώρα μας έπρεπε να τιμηθούν δεόντως. Η Sports Interactive λοιπόν, μετά από 20 χρόνια, εισάγει επιτέλους για πρώτη φορά τα ελληνικά στο user interface. Κατά τα άλλα, τι συμβαίνει με τα υπόλοιπα upgrades; Για να πιάσουμε πάλι τον μεγεθυντικό φακό και να τα δούμε πιο αναλυτικά.
Pre-game show Πριν ξεκινήσετε να διαβάζετε αυτό το review ήρθε η ώρα να πούμε τα πράγματα με το όνομά τους. Αν έχετε ζήσει τη σειρά από το ξεκίνημά της ή έστω από το Championship Manager 3, θα θυμάστε ότι κάπου στο CM4 ήμουν από τους πρώτους που φώναζαν ότι "οι κουκίδες δεν τραβάνε" και πως πρέπει άμεσα να γίνει μετάβαση στο 3D γιατί η τεχνολογία έχει εξελιχθεί. Το 3D άρχισε να καθιερώνεται στη βιομηχανία των games από τα μέσα της δεκαετίας του '90 κι έπρεπε να περάσουν 15 χρόνια ώσπου να το δούμε στο Football Manager 2009.
Έκτοτε αυτή η πρώτη 3D engine η οποία θεωρούνταν ήδη ξεπερασμένη, δεν έχει αλλάξει, παρά μόνο υπέστη τροποποιήσεις. Φανταστείτε λοιπόν πόσο επιβεβλημένη κρίνεται μια νέα graphics engine σήμερα. Με σύγχρονα textures, ρεαλιστική απεικόνιση γηπέδων, κάμερες με κοντινά πλάνα που θα σας έδιναν πλήρως την ατμόσφαιρα του γηπέδου, καθώς και 3D στην προπόνηση, το FM θα είχε έναν τελείως διαφορετικό "αέρα". Πλέον, μετά τις προσθήκες του FM 2013, με το ταχύτερο FM Classic mode, τα Challenges και την αλληλεπίδραση με το Steam, δεν υπάρχουν άλλα περιθώρια βελτίωσης στο gameplay. Κι όμως, η Sports Interactive αποφάσισε για άλλη μια χρονιά να βάλει απλώς μερικές πινελιές στον καμβά της και να απευθυνθεί ξανά στους hardcore old-school managerάδες που την "έχτισαν". Καμία μεγάλη αλλαγή στην προπόνηση, καμία graphics engine, Γ' Εθνική στην Ελλάδα ή κάποια Κύπρος. Όλα τριγύρω αλλάζουνε κι όλα τα ίδια μένουν.
"Μίλησα με τον πρόεδρο και τα βρήκαμε" Οι νέες καλοδεχούμενες αλλαγές του Football Manager 2013 εξακολουθούν να υφίστανται και φέτος. Θα συναντήσετε το κλασικό Career Mode, το Classic Mode όπου σας εμφανίζονται λιγότερες ειδήσεις (λιγότερο πρήξιμο και ταχύτερο loading), τα τρία Online modes και τέλος τα Challenges στα οποία αναλαμβάνετε μια ομάδα και μέσω προκαθορισμένου σεναρίου καλείστε να εκπληρώσετε την αποστολή σας. Το αρχικό loading που είναι ακόμη πιο σύντομο, σας επιτρέπει να "σπάσετε" τους περιορισμούς του Classic Mode και να φορτώσετε πάνω από τρία πρωταθλήματα, των οποίων ωστόσο οι παίκτες δεν θα πρέπει να ξεπερνούν τους 15.000. Το user interface έχει κι αυτό μια σειρά από αλλαγές, με περισσότερες πληροφορίες να απεικονίζονται σε μία οθόνη (fixtures, βαθμολογία κτλ.) ώστε να γλιτώνετε το περιττό browsing.
Ελληνικά μενού Η προσθήκη της ελληνικής μετάφρασης στο Football Manager ήταν κάτι που αποζητούσατε κάποιοι, θέλω να ελπίζω λόγω των αγγλικών σας και όχι απλά γιατί είχατε πάρει το θέμα …πατριωτικά. Η Sports Interactive έκανε το όνειρό σας πραγματικότητα και αξίζουν συγχαρητήρια για την δουλειά από την πλευρά του FMGreece.gr, που άλλωστε εδώ και πάνω από μία δεκαετία δουλεύει πάνω στα δεδομένα του ελληνικού πρωταθλήματος. Η μετάφραση είναι ακριβέστατη όσον αφορά στα μενού, τις θέσεις παικτών και τα στατιστικά τους. Οι αποδόσεις των κειμένων έχουν κάποια μικρολαθάκια σε κατά λέξη μεταφράσεις, αλλά είναι δεδομένο ότι θα πιάνετε πάντοτε το νόημα με την πρώτη σε κάθε πληροφορία που σας εμφανίζεται.
Στην πράξη όμως, η πλειοψηφία όσων έχετε ασχοληθεί με το Football Manager για πάνω από δύο χρόνια θα προτιμήσετε την αγγλική γλώσσα. Είναι εντελώς διαφορετικό για εμάς τους παλιούς, να έχουμε μάθει με GK, DC, DM C, AM C, ST και ξαφνικά να βρεθούμε μπροστά σε ΤΦ, Α Κ, ΑM, EM Κ, EΠ Κ (όπου "Κ" σημαίνει κεντρικός, φανταστείτε τι γίνεται σε όσους παίζουν αριστερά ή δεξιά). Τα στατιστικά παικτών που είναι επίσης μεταφρασμένα, έχουν ταξινομηθεί αλφαβητικά με βάση την ελληνική γραφή, άρα εκ των προτέρων θα "ξεβολευτείτε" και εκεί, καθώς θα πρέπει το μάτι σας να συνηθίσει στο να μάθει τις θέσεις σε νέες τοποθεσίες. Το θετικό είναι ότι κατά την αναζήτηση Έλληνα παίκτη μπορείτε να πληκτρολογήσετε το όνομά του είτε με αγγλικά είτε με ελληνικά και θα λάβετε κανονικά αποτέλεσμα.
Κουβέντα να γίνεται Οι επιλογές διαλόγου έχουν αυξηθεί φέτος, έτσι ώστε όταν πρόκειται να αναλάβετε τις τύχες μιας ομάδας να σας γίνεται Job interview με τον πρόεδρο! Εκεί θα πρέπει να ταιριάζουν οι φιλοδοξίες σας με αυτές του προέδρου του συλλόγου που θα συνεχίσετε την καριέρα σας. Μετά σας γίνεται πρόταση με τους στόχους που θέλει να θέσει ο σύλλογος, για παράδειγμα το μπάτζετ που θα σας δώσει, τι περιμένει να πετύχετε σε πρωτάθλημα και λοιπές διοργανώσεις, τι ποδόσφαιρο θέλει να εφαρμόσετε (π.χ. επιθετικό), προσδοκία σε επέκταση γηπέδου ή εγκαταστάσεων κτλ. Ναι, ένας πρόεδρας επεμβαίνει παντού, ας μην κρυβόμαστε!
Ότι λέτε στα media έχει αντίκτυπο και μπορεί σε δυσάρεστες δηλώσεις για τον σύλλογο (π.χ. αν διαμαρτυρηθείτε ότι δεν έχετε μπάτζετ) να σας απειλήσουν μέχρι και με απόλυση. Κατά την απειλή αυτή θα χρειαστεί να κάνετε διευκρινιστικό meeting! Στην πράξη όλα αυτά δεν αποτελούν μεγάλη απειλή, καθώς αν τα πάτε καλά στα αποτελέσματα, με απλές γνώσεις αγγλικών την σκαπουλάρετε εύκολα από την κουβέντα με την διοίκηση. Στο συμβόλαιό σας έχουν προστεθεί επίσης Promotion Wage Rise και Relegation Wage Drop. Όχι ότι παίζει ρόλο, ίσα-ίσα εγώ θέλω πάντοτε να πληρώνομαι τα λιγότερα για να υπάρχει μεγαλύτερο μπάτζετ για μεταγραφές. Γενικά αξίζει να σημειωθεί ότι τα meetings έχουν αυξηθεί φέτος, ακόμα και στο Classic mode.
"Έχω παλτά! Αγοράστε τα μωρέ!" Η κατάσταση στη Superleague είναι τόσο κοντά στην πραγματικότητα, ώστε ακόμα κι ο παππούς μας αν παίξει Football Manager 2014 και πάρει τον Ολυμπιακό, έχει το πρωτάθλημα στην τσέπη, άντε να ζοριστεί λίγο από τον ΠΑΟΚ. Με τον Παναθηναϊκό θα έχετε ένα μπάτζετ κοντά στις 200.000 και φυσικά τεράστιο δάνειο να αποπληρώσετε (ποτέ όμως). Η ΑΕΚ βολοδέρνει στην Γ' Εθνική, συνεπώς αν την θέλετε είτε ξεκινάτε με Go On Holiday και αναμένετε μία σεζόν για να την αναλάβετε, είτε περιμένετε έως ότου το FMGreece.gr κυκλοφορήσει κάποιο patch Γ' Εθνικής. Φυσικά έως τότε υπάρχει κι η εναλλακτική να ανοίξετε τον editor, να αλλάξετε την ΑΕΚ με μια άλλη ομάδα της Football League ή ακόμα και της Superleague και να κάνετε Start New Game, πάντοτε με δική σας ευθύνη για τυχόν bugs, που αν κρίνουμε από τις τελευταίες εκδόσεις ευτυχώς έχουν εξαλειφθεί.
Όταν έρχεται η ώρα των μεταγραφών, οι όποιες δυσκολίες ρευστότητας αρχίζουν να διογκώνονται. Στα τελευταία Football Manager μας γίνονται προτάσεις δανεισμού για παίκτες που έχουμε μόνο για πούλημα. E λοιπόν κάτι ανάλογο ισχύει και φέτος. Η αξία των παικτών σας πέφτει όσο δεν χρησιμοποιούνται, τα ποσά που προσφέρονται είναι αστεία και όλες οι ομάδες στον πλανήτη νομίζουν ότι μπορούν να δανειστούν παίκτες από εσάς αντί να τους αγοράσουν, προσφέροντας το 80% του μισθού τους. Αν αποφασίσουν να αγοράσουν με το ζόρι θα βγάλουν απ' την τσέπη τους πάνω από 100.000 ευρώ. Να λείπει. Δεν δανείζουμε.
ΚΆΠΟΤΕ ΚΟΙΤΟΎΣΑΜΕ "FIRST TOUCH", "FINISHING" ….ΤΏΡΑ ΘΑ ΚΟΙΤΆΜΕ "ΠΡΏΤΗ ΕΠΑΦΉ" ΚΑΙ "ΤΕΛΕΙΏΜΑΤΑ";
Το ευχάριστο στο μεταγραφικό σύστημα είναι το ότι οι ατζέντηδες δέχονται παζάρια για πολλούς γύρους και ρίχνουν το κασέ των πελατών τους στο θέμα μισθού ακόμα κι αν η διαφορά είναι τεράστια (ειδικά αν τους προσφέρετε υψηλότερο Agent Free). Θα συναντήσετε δε ορισμένες μικροαλλαγές στις παραμέτρους συμβολαίων, όπως τα ποσά που θα λαμβάνει ένας παίκτης αν δεν παίζει ως αλλαγή (οι παικταράδες ζητούν συχνά αυτή τη ρήτρα!), bonus αν οι αμυντικοί κρατήσουν το μηδέν στο σκορ. κ.ο.κ. Επίσης, παρατήρησα γενικά ότι οι ομάδες πραγματοποιούν περισσότερες μεταγραφές μεταξύ τους, κάτι αρκετά θετικό, ενώ οι ελεύθεροι παίκτες ζητούν λιγότερα χρήματα αν είναι καιρό χωρίς ομάδα. Σε όλα αυτά προσθέστε και τις προτάσεις για ποσοστό % ιδιοκτησίας σε παίκτες και από πλευράς επιλογών είστε κομπλέ. Βέβαια για να έχετε ελπίδες να πάρετε σοβαρούς ελεύθερους παίκτες, θα χρειαστεί να φορτώσετε μια πραγματικά τεράστια βάση δεδομένων απ' όλο τον κόσμο, άρα υπολογίστε επιπρόσθετο χρόνο loading.
Τακτικές και άλλα … H Sports Interactive πραγματοποίησε επίσης μια σειρά πολύ μικρών βελτιώσεων στις τακτικές, την προπόνηση και τα αντίστοιχα μενού πληροφοριών. Στην οθόνη του staff σας βλέπετε πόσα αστεράκια έχει κάθε coach στους τομείς προπόνησης. Η οθόνη του scouting έχει αντίστοιχα World map όπου παρακολουθείτε οκτώ παράθυρα που αντιστοιχούν σε scouts και έναν παγκόσμιο χάρτη για να γνωρίζετε ποιες χώρες παρακολουθείτε. Με κίτρινο χρώμα απεικονίζονται οι χώρες που δεν γνωρίζετε και η απόχρωση φτάνει μέχρι το πράσινο για τις πολύ γνωστές. Θα συναντήσετε επίσης περισσότερα Unlockables, δηλαδή Achievements τα οποία ξεκλειδώνετε όσο παίζετε ή τα αγοράζετε. Τώρα μπορείτε επίσης να τα απενεργοποιήσετε εντελώς.
Στις τακτικές οδηγίες δεν υπάρχουν ιδιαίτερες αλλαγές από τότε που προστέθηκαν τα roles. Απλά από φέτος φαίνονται και τα αστεράκια των παικτών ώστε να γνωρίζετε εξ αρχής σε ποια roles είναι πιο αποδοτικοί! Ακόμη, κάθε παίκτης μπορεί να λάβει ξεχωριστές οδηγίες για τέσσερις συνθήκες: Όταν θα έχει στην κατοχή του την μπάλα, όταν την μεταβιβάζει, όταν κάνει κίνηση χωρίς την μπάλα ή όταν αμύνεται.
Steam και online Η αλληλεπίδραση με το Steam συνεχίζεται φέτος ακόμη περισσότερο στο FM 2014, αφού όχι μόνο παίζετε καριέρα, μίνι πρωτάθλημα ή 1vs1 με φίλους, αλλά με το Steam Workshop μπορείτε να δημιουργήσετε πρωταθλήματα, λογότυπα, εμφανίσεις και συναφή αξεσουάρ ή να κατεβάσετε δημιουργίες άλλων παικτών. Πλέον, δημιουργείτε μέχρι και τα δικά σας Challenges, δηλαδή βάζετε για παράδειγμα τον Παναθηναϊκό έτοιμο για υποβιβασμό και ζητάτε από τους φίλους σας να βγάλουν το φίδι από την τρύπα! Υποστηρίζεται επίσης save game στους cloud servers του Steam για να συνεχίζετε το παιχνίδι σας online από όποιο PC κι αν βρίσκεστε, Zoom In/Zoom Out στο user interface, το Steam Picture mode για τους …οπαδούς του καναπέ, καθώς και ευκολότερο Sharing στο YouTube. Πατάτε το κουμπάκι, γράφετε ένα βίντεο 10-80 δευτερολέπτων και το ανεβάζετε επιτόπου.
Κάνει ψύχρα … Η 3D match engine του Football Manager που χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό εξακολουθεί να δίνει το παρόν και φέτος. Στα θετικά έχουμε πιο ρεαλιστική βροχή και χιόνι, ενώ τα animations των παικτών είναι ελαφρώς (το τονίζω αυτό) βελτιωμένα. Απ' την άλλη τα physics της μπάλας παραμένουν ψεύτικα. Τα φάλτσα της είναι ολίγον στατικά, ενώ ο τρόπος που αναπηδά στα δίχτυα παραμένει ψεύτικος και εξακολουθεί να θυμίζει.τοίχο! Οι σημαντικότερες κατ' εμέ αλλαγές είναι ότι ο βοηθός προπονητή σας συμβουλεύει μέσα στον αγώνα για την απόδοση των παικτών σας και τους τραυματισμούς. Τώρα έχετε έναν οδηγό για το πότε πρέπει να κάνετε αλλαγές αν κάποιος δεν αποδίδει, τι συμβαίνει στη μεσαία γραμμή και χάσατε την κατοχή της μπάλας, το ότι οι αμυντικοί σας αφήνουν τους αντίπαλους επιθετικούς να σουτάρουν στο τέρμα κ.ο.κ. Αυτό θα βοηθήσει νέους αλλά και βετεράνους του είδους να δείξουν ένα καλό πρόσωπο στην ομάδα τους, πάντα με την συνδρομή ενός ικανού βοηθού προπονητή. Αλλά εδώ που τα λέμε και άχρηστος να είναι, συχνά θα τύχει να δει πράγματα τα οποία δεν έχετε καν παρατηρήσει.
Κάρτα προπονητή ή εισιτήριο για την εξέδρα; Όποια κι αν είναι η επιλογή σας, το Football Manager 2014 αποτελεί μια αρρώστια. Είναι η αγάπη μας που μετά από τόσες δεκαετίες αισθανόμαστε …σαν παντρεμένοι. Δεν μπορούμε δηλαδή να την αποχωριστούμε. Με την προσθήκη των ελληνικών είναι βέβαιο ότι στην Ελλάδα το FM θα πουλήσει ακόμη περισσότερο στους casual gamers, ιδιαίτερα σε ορισμένους real-life προπονητές πρώτων ομάδων, ακαδημιών, γυμναστές, σκάουτερς, μανατζαραίους, προέδρους και λοιπό συνάφι. Συνεπώς θα συζητηθεί πολύ. Από εκεί και πέρα όμως ας δούμε και το δάσος πέρα από το δέντρο.
Η βασικότερη αλλαγή που ξεχωρίζω από τα μικρά αυτά upgrades που ανέφερα είναι η διευκρίνιση του πόσο καλός είναι κάθε παίκτης στο ρόλο του, οι ατομικές οδηγίες παικτών όταν έχουν ή δεν έχουν την μπάλα και οι συνεχόμενες παρατηρήσεις του βοηθού προπονητή που στην τελική καλά κάνει και μας spamάρει για να ξυπνήσουμε και να μην κοιμηθούμε στον πάγκο. Κατά τα άλλα, θα προτιμούσα να υπήρχε Γ' ή ακόμα και Δ' Εθνική, η Κύπρος, η δυνατότητα να αλλάξεις 10 διαφορετικά skins από την αρχή χωρίς να ψάχνεις καινούργια στο Steam Workshop και σαφώς καλύτερη μηχανή γραφικών. Δεν ξέρω πότε θα δούμε ορισμένα αυτονόητα πράγματα, αλλά το γεγονός είναι ένα. Ότι όσο κι αν θέλουμε δεν μπορούμε να ξεκολλήσουμε. Ευτυχώς που τα ελληνικά καταστήματα προνόησαν και θα βρείτε το FM 2014 ακόμα και σε τιμές30-33 ευρώ. Αρκετά όμως με το γράψιμο, πάω να trollάρω τον Αλαφούζο.
Θετικά: - Ουσιαστικές βοήθειες στις τακτικές, εντός και εκτός αγώνα - Μικρές βελτιώσεις στα animations - Περισσότερες επιλογές επικοινωνίας - Άφθονα mods και sharing μέσω του Steam Workshop - Η προσθήκη της ελληνικής γλώσσας - Τεράστια διάρκεια ως συνήθως
Αρνητικά: - Οι προτάσεις για τους παίκτες σας συνεχίζουν να αποτελούν πονοκέφαλο - Εξελίχθηκε ελάχιστα σε όλους τους τομείς
Βαθμολογία
Γραφικά 6.5
Ήχος 4.5
Gameplay 9
Αντοχή 10
Γενικά 8.4
Βγάζει τα λεφτά του στο έπακρο, έχει ως συνήθως τεράστια αντοχή, αλλά αποτελεί περισσότερο patch παρά νέα έκδοση.
Θετικά
+ Ουσιαστικές βοήθειες στις τακτικές, εντός και εκτός αγώνα
+ Μικρές βελτιώσεις στα animations
+ Περισσότερες επιλογές επικοινωνίας
+ Άφθονα mods και sharing μέσω του Steam Workshop
+ Η προσθήκη της ελληνικής γλώσσας
+ Τεράστια διάρκεια ως συνήθως
Αρνητικά
- Οι προτάσεις για τους παίκτες σας συνεχίζουν να αποτελούν πονοκέφαλο
